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창원 의창구 도계동 일대 주민들로 구성된 '북부순환도로 2단계공사 노선반대를 위한 도계 주민대책위'와 진보당 창원의창지역위는 5일 창원시청 정문에서 기자회견을 열었다.
 창원 의창구 도계동 일대 주민들로 구성된 '북부순환도로 2단계공사 노선반대를 위한 도계 주민대책위'와 진보당 창원의창지역위는 5일 창원시청 정문에서 기자회견을 열었다.
ⓒ 윤성효

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경남 창원 도심 외곽 '북부순환도로'의 노선 변경을 두고 논란이다. 주민들은 당초 도로 개설공사 예상비용이 394억 원이었는데, 노선 변경으로 908억 원이 들어간다며 예산 낭비라고 지적했다. 반면 창원특례시는 '불합리한 노선 조정과 순환도로 기능 강화'라고 반박했다.

'북부순환도로 2단계공사 노선 반대를 위한 도계 주민대책위'(위원장 이용권)와 진보당 창원의창지역위(위원장 정혜경)는 5일 창원시청 앞에서 기자회견을 열어 "혈세낭비 노선 변경 누구를 위한 도로인가"라며 "창원시장은 북부순환도로 변경안을 폐기하라"고 촉구했다.

창원중앙역~동읍 용강교차로를 연결하는 창원북부순환도로는 도계동~봉림동 구간의 1단계가 지난 2016년 완성됐다. 현재 도계동~용강교차로 구간의 2단계가 추진되고 있다. 2단계 구간은 당초 용강교차로~도계동 구간에 길이 0.6km와 너비 20m에서 용강교차로~명곡동 구간에 길이 1.9km와 너비 20m로 변경됐다.

이로 인해 완공연도가 2025년에서 2030년으로 늦춰졌다. 총사업비는 394억 원에서 908억 원으로 늘어났다. 일부 구간에는 교각이 들어선다. 사업비의 절반 가량은 국고 지원이다.

주민대책위 "동네 발전 저해 등 피해만 안겨주는 민폐도로"

노선변경과 관련해 주민대책위는 지난 8월 29일 일부 지주만 연락해 공청회가 진행되었다고 주장했다. 주민대책위는 노선 변경 반대 서명운동을 벌이고, 국민권익위원회에 민원을 제기하기도 했다.

이용권 위원장은 "도로가 개설되면 편리한데 왜 주민들이 반대하는지를 알아야 한다. 노선 변경된 도로가 주거지와 더 가깝게 되고, 소음과 먼지 등 피해가 발생할 것"이라며 "주민공청회를 했다고 하나 밀실에서 이루어졌다"라고 말했다.

한 주민은 "변경된 노선대로 하면 도계동 안골마을 중간을 지나게 되어 마을이 반토막난다. 환경 파괴도 더 심해질 것이다"라고 말했다. 다른 주민은 "노선 변경을 하게 되면서 교각을 세우는데, 이미 다른 지역에서는 교각을 철거하는 과정에서 엄청난 돈이 들어가고 있다. 교각을 세우기 보다 마을을 생태학습장으로 활용할 수 있도록 해야 한다"고 주장했다.

정혜경 진보당 창원의창지역위원장은 "주민들이 모르는 공청회가 있었다고 하는데 이유를 모르겠다. 반대 서명을 받으면서 주민들과 직접 접촉해 보니 많은 사람들이 기존 노선대로 되는 줄 알고 있었다"라며 "주민들이 반대하고, 예산도 더 들어가는 노선을 왜 하려고 하는지 모르겠다"라고 말했다.

주민대책위는 회견문을 통해 "도로가 생긴다는데 왜 반대할까? 주민을 기만한 밀실 공청회이기 때문이다. 그리고 394억 짜리 도로가 908억으로 둔갑한 노선 변경에 제기된 의혹 때문"이라며 "정작 변경노선으로 주민들이 입을 피해는 막대하다"라고 주장했다

이들은 "도로가 생기면 좋은 게 아니냐 하지만, 도계안골에 생기는 도로는 주민들 머리 위로 지나가는 고가도로다. 공기 좋기로 소문난 안골에 자연파괴, 소음공해, 먼지, 도로 밑 동네 발전 저해 등 피해만 안겨주는 민폐도로가 될 것"이라고 지적했다.

그러면서 '변경 노선 반대 서명'에 1300여명의 주민이 참여했다라고 밝혔다. 주민대책위는 오는 15일 오후 도계안골 현장에서 '혈세낭비 반대 주민대회'를 진행한다.
  
창원 의창구 도계동 일대 주민들로 구성된 '북부순환도로 2단계공사 노선반대를 위한 도계 주민대책위'와 진보당 창원의창지역위는 5일 창원시청 정문에서 기자회견을 열었다.
 창원 의창구 도계동 일대 주민들로 구성된 '북부순환도로 2단계공사 노선반대를 위한 도계 주민대책위'와 진보당 창원의창지역위는 5일 창원시청 정문에서 기자회견을 열었다.
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창원시 "불합리한 노선 조정과 순환도로 기능 강화"

반면 창원시는 주민대책위의 주장에 사실과 다른 내용이 있다고 반박했다.

창원시는 "도로개설 추진 과정에서 2022년에 국토교통부의 개발제한구역 미반영시설 심의 때 도로 순환과 회전교차로 위치(경사)에 대한 적정성 등 보완 요구가 있었다"라며 "이를 반영코자 불합리한 노선 조정 및 순환도로 기능을 강화하기 위해 올해 3월 행정안전부에 사업계획 변경 신청을 한 것"이라고 밝혔다.

공청회와 관련해 창원시는 "행정안전부, 기획재정부와 변경 협의 중으로 사업계획 변경에 따른 공청회를 8월 29일 개최했다"라며 "공청회 내용과 일정을 편입 예상 지주한테 우편 통지하고 신문과 공보에 공고했다"라고 설명했다.

그러면서 "순환도로가 완료되면 도심 교통 정체 해소에 기여하고 교통과 주거환경이 개선될 것"이라며 "변경 확정 후 타당성 재조사와 실시설계 과정에서 주민 설명회 등을 통하여 추가적인 의견을 반영할 계획"이라고 답했다.

제종남 창원시 교통건설국장은 "사업계획 변경이 진행 중에 있는 현 시점에서 사실과 다른 내용으로 기자회견이 진행되어 매우 유감"이라며 "주민들에게 도움이 되고 이용에 편리한 도로가 건설될 수 있도록 긴밀히 협조토록 하겠다"고 밝혔다.  
 
창원 북부순환도로 공사 노선도.
 창원 북부순환도로 공사 노선도.
ⓒ 창원시청

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창원 의창구 도계동 일대 주민들로 구성된 '북부순환도로 2단계공사 노선반대를 위한 도계 주민대책위'와 진보당 창원의창지역위는 5일 창원시청 정문에서 기자회견을 열었다.
 창원 의창구 도계동 일대 주민들로 구성된 '북부순환도로 2단계공사 노선반대를 위한 도계 주민대책위'와 진보당 창원의창지역위는 5일 창원시청 정문에서 기자회견을 열었다.
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창원 ‘북부순환도로 2단계공사 노선 반대를 위한 도계 주민대책위'는 반대 서명운동을 벌였다.
 창원 ‘북부순환도로 2단계공사 노선 반대를 위한 도계 주민대책위'는 반대 서명운동을 벌였다.
ⓒ 윤성효

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태그:#창원특례시, #순환도로, #도계동, #진보당
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오마이뉴스 부산경남 취재를 맡고 있습니다.


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